Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
- Sistema de injeção
   - Sistema de injeção Motronic
      Os nós principais
      Assim o sistema de injeção funções de Motronic
      Violações em trabalho e autodiagnóstica
      A auto-ajuda no momento de injeção
      Controle visual
      Pesquisa de maus funcionamentos em nós separados
      Cheque de perder tempo e gases de escape
      Cheque de gases de escape (AU)
      Fio de uma válvula de borboleta
      A ajuda em maus funcionamentos
   + Sistema de injeção de MPI e MPFI
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Cheque de perder tempo e gases de escape

No sistema da ignição/injeção Motronic que ajustam trabalhos não se executam como este sistema de autotreinamento. Significa que a unidade de controle corrige se for a velocidade necessária, que perde tempo. Para voltas de perder tempo o seguinte trabalho de tamanhos de controle (verificam condições: o motor aquece-se, todos os consumidores do poder elétrico desconectam-se, e o momento da ignição determina-se corretamente):

Velocidade que perde tempo: 820-900 revoluções por minuto.

Os conteúdos com não podem medir-se em gases de escape em frente do conversor catalítico. Por isso, o recheque é só possível por meio do dispositivo para ler do computador.