Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
- Sistema de injeção
   + Sistema de injeção Motronic
   - Sistema de injeção de MPI e MPFI
      Funções adicionais
      Nós de sistema de injeção
      Funcionamento
      Ajuste com a ajuda uma tenta de lambda
      Violações em trabalho e autodiagnóstica
      Auto-ajuda
      Controle visual
      Cheque de nós
      Desmantele-se de detalhes separados
      Fio de uma válvula de borboleta
      Coletor de entrada
      Ajuste que perde tempo
      Cheque de gases de escape
      A ajuda em maus funcionamentos
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Desmantele-se de detalhes separados

Muitos detalhes do sistema da injeção não precisam da descrição adicional de desmantelam-se. As exceções descrevem-se nas seções seguintes.

Tenta de lambda de substituição

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconecte a tomada de arame, enfraqueça um colarinho de arame.
  2. Antes da banha de instalação um entalho com a reunião colam da Audi de oficina. Na tenta a pasta de aberturas não deve vir.
  3. Momento correto de uma tenta de lambda de inalação: 50 nanômetros.

Tomadas de Shtekerny atrás na esquerda em um compartimento de motivo

1 – sensor de detonação II (azul);
2 – aquecer-se e tenta de lambda de sinal (tentam na esquerda; preto);
3 – rolos de ignição (o arame de fornecimento; branco);

4 – sensor do momento de ignição (preta);
5 – sensor de velocidade de motor (cinza).

Tomadas de Shtekerny atrás à direita em um compartimento de motivo

1 – aquecer-se e tenta de lambda de sinal (tentam à direita; preto);

2 – sensor de detonação I (azul).

Desmantele-se do instrumento de medir da massa de ar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Enfraqueça um colarinho de uma mangueira de airintaking.
  2. Desconecte a tomada do instrumento de medir da massa de ar.
  3. Desmantele a parte superior do caso do filtro de ar com o instrumento de medir da massa de ar como se descreve na cabeça o Filtro de ar e os canais da absorção.

Desmantele-se de válvulas da injeção

As válvulas de injeção (armas de fogo brancas) podem desmantelar-se só em conjunto com um tubo distributivo do combustível. Com esta finalidade enfraqueça pinos de fixação de um tubo distributivo (armas de fogo pretas).


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desmantele a mangueira de infiltração entre o filtro de ar (o instrumento de medir da massa de ar) e o motor.
  2. Desconecte e deixe de lado arames da alta voltagem.
  3. Desconecte tomadas de válvulas da injeção.
  4. Desparafuse um tubo distributivo do combustível de um coletor de entrada no motor.
  5. Desconecte uma mangueira de vácuo do regulador de pressão de combustível.
  6. Apanhe o telefone distributivo do combustível com válvulas de injeção de um coletor de entrada no motor.
  7. Para desmantelar a válvula separada da injeção, retire o suporte de forma triangular de fixação de um tubo distributivo e tire a válvula.
  8. Instalação: antes da instalação substituem anéis de borracha da seção redonda em todas as válvulas da injeção.
  9. Engraxe todos os anéis de borracha da seção redonda com o novo óleo de motor.
  10. Muito cuidadosamente e em válvulas de injeção de inserção para que algum de anéis de borracha da seção redonda não se apertasse ou se danificasse.