Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
- Sistema de injeção
   - Sistema de injeção Motronic
      Os nós principais
      Assim o sistema de injeção funções de Motronic
      Violações em trabalho e autodiagnóstica
      A auto-ajuda no momento de injeção
      Controle visual
      Pesquisa de maus funcionamentos em nós separados
      Cheque de perder tempo e gases de escape
      Cheque de gases de escape (AU)
      Fio de uma válvula de borboleta
      A ajuda em maus funcionamentos
   + Sistema de injeção de MPI e MPFI
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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A ajuda em maus funcionamentos

Sistema de injeção Motronic

Mau funcionamento
As suas razões
A sua ajuda
A. O motor frio não se adquire ou começa-se mal 1. Fechadura de segurança incorreta 15, 28, 29, 32 ou 34
2. Defeito do revezamento de provisão com provisão de poder
3. A bomba de combustível não dá o combustível ou dá a quantidade insuficiente
4. O regulador de pressão de combustível é defeituoso
5. O sensor da temperatura de esfriar o líquido é defeituoso
6. O nó da gestão de uma válvula de borboleta é defeituoso
7. A unidade de controle é defeituosa
8. Mau funcionamento em arames entre o sensor de Hall e a unidade de controle
9. O ar adicional vem ao motor

Substituir
Verifique se é necessário, substituir
Há uma gasolina em um tanque? Verifique a bomba, meça o montante do combustível dado
Pressão de medida
Verificar
Registre-se em uma oficina
Registre-se em uma oficina
Verifique arames em todo o comprimento
Verifique todas as mangueiras

B. O motor aquecido não se adquire ou começa-se mal 1. A mangueira de vácuo ao regulador da pressão do combustível é defeituosa
2. Ver. E 2–9
3. As válvulas de injeção são não apertadas
Verifique uma mangueira
Válvulas de repercussão
C. O motor começa-se, mas novamente fica surdo 1. Ver. E 6
2. O nó da gestão de uma válvula de borboleta não se adapta (só depois da substituição do nó ou desmantele-se e instalação)
3. Ver. Em 1
4. É defeituoso uma tenta de lambda
Verifique a válvula
Execute a instalação principal em uma oficina
Verifique o funcionamento se for necessário – substituem
D. Os tremores de motor frios perder tempo 1. Ver. E 2 e uns 5
2. Ver. Com 2
 
E. Os tremores de motor aquecidos perder tempo 1. Ver. E 6
2. Ver. Com 2
 
F. Voltas de queda que perde tempo em volta cheia de uma roda por meio do motorista do servomecanismo 1. Ver. E 6
2. Ver. Com 2
 
G. O motor funciona com interrupções 1. O filtro de combustível desordenou-se
2. Ver. E 3
3. Ver. Em 3
4. Ver. Com 5
Substitua o filtro
H. Flutuações de velocidade em 2000-3000 revoluções por minuto. Ver. E 7  
I. O motor funciona desigualmente, com interrupções Ver. E 3  
J. Capacidade de motor insuficiente 1. Ver. E 3, 6 e 9
2. A válvula de borboleta não passa na provisão de gás cheio
Ajuste um fio de uma válvula de borboleta
K. O motor faz uma contra-explosão em um coletor de entrada Ver. E 4