Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
- Tanque de combustível e bomba de combustível
   Já que que ventilação do tanque de combustível é necessária?
   O sensor de indicador de nível de combustível no tanque de combustível
   Linhas de fornecimento de combustível
   A bomba de combustível com o passeio elétrico
   Desmantele-se da bomba de gasolina com o passeio elétrico
   Substituição do filtro de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Já que que ventilação do tanque de combustível é necessária?

A válvula eletromagnética do filtro de carvão está na esquerda abaixo atrás em um compartimento de motivo

1 – um tubo ao filtro de carvão;
2 – válvula eletromagnética;

3 – conexão elétrica;
4 – um tubo a um coletor de entrada do motor.


O filtro de carvão (2) está atrás no nicho de roda avançado direito. Além disso são visíveis: um tubo à válvula eletromagnética (1), um tubo a ventilação do tanque de combustível (3).

A ventilação do tanque de combustível é importante para a provisão sem defeito do combustível: naquele volume em pelo que o combustível se passa, o ar tem de entrar no tanque de combustível, de outra maneira no tanque de combustível a pressão abaixada forma-se, e a provisão do combustível parará.

Além disso o tanque de combustível tem de ventilar-se para que o combustível tivesse uma oportunidade para a expansão aquecendo-se. No golfo do combustível do tanque de combustível bastante ar tem de arrancar-se para que o enchido - no combustível não saísse por um tubo de ramo gelatinoso.

Ventilação do tanque de combustível em Audi A4

  • Em cima no tanque de combustível o tubo de ventilação une-se. No começo atravessa o nó que se une em um tubo de ramo gelatinoso à assim chamada válvula gravitacional. Fecha um tubo logo que o carro se curve para um lado mais do que em 45 °. De tal modo o combustível que sai por um tubo de ventilação em acidentes não se permite.
  • Daí o tubo de ventilação retira-se não somente do lado de fora e entra o carvão penetram no nicho de roda avançado direito. O objetivo de tal dispositivo compõe-se na captura dos vapores de combustível, perigosos para o ambiente, que atua por este tubo (surgimento, por exemplo, devido a aquecer-se de conteúdos do tanque de combustível). Quando o motor funciona, em certa carga dele os gases sugam-se novamente longe do filtro de carvão. Quando ocorre, define a válvula eletromagnética feita funcionar pela injeção de combustível.
  • Paralelo a este sistema há uma ventilação de alta velocidade que conduz a um tubo de ramo gelatinoso pelo volume compensador na forma da capacidade de um propósito especial na mina gelatinosa do tanque de combustível. Este caminho de matérias de ventilação, em primeiro lugar enchendo-se quando o nível de combustível rapidamente aumenta, e vapores de combustível tem de arrancar-se, mas para que não venha à atmosfera no demasiado grande número.
  • Durante o movimento o mesmo caminho ao tanque de combustível o ar atmosférico segundo o combustível gasto, por isso, no tanque de combustível a pressão abaixada não pode formar-se vem.