Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
- Esfriamento de sistema
   Então há um esfriamento
   O cheque do nível de esfriar o líquido
   Cheque de anticongelante
   Cheque do sistema de esfriamento em tensão
   Radiador
   Trancar cobertura do sistema de esfriamento
   Termostato
   A ajuda em maus funcionamentos
   Bomba de água
   Cinto de bordo da bomba de água
   Vários modelos de torcedores
   Torcedor viscoso
   O torcedor de radiador com o passeio elétrico
   Violações em operação do torcedor de um radiador
   A ajuda em maus funcionamentos
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Trancar cobertura do sistema de esfriamento

No sistema da circulação de esfriar o líquido abaixo da pressão a cobertura de fechamento em um largo tanque desempenha um papel importante:

  • A superfície de caça da cobertura amassada forte aninha-se na borda de uma abertura de um largo tanque. A pressão não pode diminuir.
  • Se aquecendo a pressão no sistema de esfriamento exceder 1,2–1,5 barras, a válvula do ajuste da pressão elevada abre-se. Nivelamento de pressão, será capaz de deixar um pequeno vapor de água.
  • Esfriando compressas líquidas novamente, e no sistema de esfriamento há uma pressão abaixada. Para o alinhamento da pressão abaixada em uma cobertura há segunda válvula. Abre-se com a pressão abaixada em 0,06-0,1 barras, e o ar atmosférico pode entrar em um largo tanque.

Cheque de válvulas dos expedientes de pressão aumentados e abaixados

Aquele que não quer desperdiçar esforços de verificar somente pode substituir a cobertura bastante barata. Em uma oficina verifica-se o manômetro:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Bombeie a pressão.
  2. Com uma pressão de 1,2-1,5 barras a válvula tem de abrir-se.
  3. Em aperto descoberto uma mangueira grossa de provisão de líquido.
  4. Posto e amassam uma cobertura, lançam uma mangueira.
  5. Lance uma mangueira.
  6. Se a mangueira compressa se arredondar novamente, a válvula como deve ser.
  7. Se das manhãs antes que as primeiras mangueiras de lançamento da provisão de esfriar o líquido se aplainarem, então por certo não como deve ser a válvula da pressão abaixada.