Audi A4

desde 1994 lançamento

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Audi A4
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Características técnicas
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A instalação e desmantela-se de uma cabeça do bloco de cilindros

Os pinos de uma cabeça do bloco de cilindros têm de arrastar-se da sequência indicada por números. Na esquerda o motor de seis cilindros (a flecha mostra a direção do movimento) e à direita – o motor de 4 cilindros mostra-se.

São necessários para você: uma chave de dinamômetro, uma chave longa com uma grinalda de engrenagem interna de T55 (para o motor de quatro cilindros) ou chave de TORX E14 (para o motor de seis cilindros) e nova colocação.

Desmantelar-se

Motor de quatro cilindros

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Traga uma parte frontal do carro na situação de serviço (o chefe Detali de um corpo).
  2. Desmantele o ventilador viscoso.
  3. Tire bordo e cintos de klinovo-espinhaço, desparafuse o dispositivo de uma tensão de cintos.
  4. Líquido de esfriamento de fusão por uma rolha de entalho de uma abertura de dreno de um radiador.
  5. Retire a tomada no sensor de uma corrente de ar puro, a válvula eletromagnética do filtro de carvão e a cascata terminal do poder do sistema da ignição (só 1,8 l o motor).
  6. Desparafuse o caso do filtro de ar reunido, desmantele uma mangueira aérea a um tubo de ramo de uma válvula de borboleta.
  7. Desmantele o revestimento do motor e desparafuse uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
  8. Desparafuse um tubo de ramo de esfriar o líquido com o sensor de temperatura atrás de uma cabeça do bloco de cilindros.
  9. Desparafuse um largo tanque com o esfriamento de líquido.
  10. Desconecte tomadas em todas as válvulas da injeção e no sensor de Hall.
  11. No motor com um volume de trabalho de 1,6 l retiram todas as tomadas de tomadas de faísca e um arame da alta voltagem.
  12. Desparafuse braços de um coletor de entrada.
  13. Desparafuse um coletor de entrada de uma cabeça do bloco de cilindros e deixe de lado.
  14. Desconecte a tomada de arame a uma tenta de lambda, desnude um arame.
  15. Desparafuse um tubo de escape adiante de um joelho e arranque atrás.
  16. Desmantele uma cobertura de um cinto de engrenagem e ponha o pistão do cilindro n° 1 no momento de ignição posição de VMT, ver na cabeça em cima.
  17. Enfraqueça um pino de fixação de um rolo de tensão.
  18. Observe a direção do movimento de um cinto de engrenagem da reunião subsequente e retire-o.
  19. Enfraqueça pinos de uma cabeça do bloco de cilindros na sequência de regresso segundo o esquema de uma inalação à direita abaixo.

Desmantelar-se

Motor de seis cilindros

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desparafuse o revestimento do motor e uma cobertura de um cinto de klinovo-espinhaço.
  2. Desmantele klinovo-espinhaço e cintos de engrenagem (ver o Gerador de seção).
  3. Desparafuse um tubo de escape de um joelho.
  4. Líquido de esfriamento de fusão por uma rolha de entalho de uma abertura de dreno do motor e um radiador.
  5. Desparafuse uma mangueira aérea entre o sensor de uma corrente de ar puro e um coletor de entrada.
  6. Desconecte a tomada no sensor de Hall.
  7. Desconecte a ventilação de um caso em uma cabeça do bloco de cilindros na esquerda e à direita.
  8. Retire uma mangueira de vácuo em um tubo de ramo de uma válvula de borboleta na esquerda.
  9. Tire uma cobertura de um absorvente barulhento da absorção de clipes e desparafuse ambos os pinos abaixo de uma cobertura.
  10. Arranque um absorvente barulhento atrás e levante-se.
  11. Retire o oleoduto de vácuo em um absorvente barulhento na esquerda, retire um absorvente barulhento.
  12. Desparafuse uma cobertura do oleoduto de válvulas da injeção na esquerda.
  13. Tire uma braçadeira de uma válvula de borboleta de clipes, estenda uma válvula de borboleta e posponha-o.
  14. Desconecte a tomada do sensor da temperatura do ar embebido e a válvula da estabilização de perder tempo.
  15. Desconecte a oferta e oleodutos de combustível restituíveis.
  16. Desparafuse a conexão com o peso atrás de um tubo de ramo de uma válvula de borboleta.
  17. Desconecte uma mangueira de vácuo à unidade de controle antes de um tubo de ramo de uma válvula de borboleta.
  18. Desconecte a tomada em uma válvula de borboleta.
  19. Desparafuse uma mangueira de vácuo à válvula eletromagnética do filtro de carvão. Desmantele a válvula eletromagnética.
  20. Desconecte todas as tomadas de tomadas de faísca.
  21. Desconecte todas as tomadas elétricas de válvulas da injeção.
  22. Desconecte tomadas de um sensor de uma detonação e aquecimento de uma tenta de lambda.
  23. Desconecte tomadas uma tenta de lambda e posponha arames.
  24. Desconecte tomadas do sensor da pressão de óleo e o sensor da temperatura de óleo.
  25. Retire tomadas de válvulas da injeção na esquerda e à direita.
  26. Desparafuse um braço de uma mangueira hidráulica em um coletor de entrada. Não desconecte uma mangueira hidráulica.
  27. Desparafuse um coletor de entrada e tire-o.
  28. Aberturas fechadas um trapo puro.
  29. Desparafuse um tubo da provisão de esfriar o líquido em uma cabeça do bloco de cilindros atrás.
  30. Desmantele uma tenta de lambda.
  31. Desparafuse a tela que protege o calor de um coletor final.
  32. Desparafuse uma cabeça do bloco de cilindros.
  33. Desmantele uma capa traseira de um cinto de engrenagem.
  34. Desparafuse uma mangueira de um largo tanque com o líquido hidráulico à bomba em uma cabeça do bloco de cilindros.
  35. Enfraqueça pinos de uma cabeça do bloco de cilindros na sequência de regresso a isto, como mostrado abaixo. Com esta finalidade é necessário esfriar o motor como a cabeça quente do bloco de cilindros pode deformar-se depois desmantelam-se.
  36. Levante uma cabeça do bloco de cilindros. Se se separar não ao mesmo tempo, as percussões fáceis pelo martelo sintético ajudarão.

Cheque da cabeça desmantelada do bloco de cilindros

Para todos os motores

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire a velha colocação. Selar as superfícies da cabeça do bloco de cilindros e o bloco do motor tem de ser absolutamente puro e livre da colocação permanece. Não arranhe o instrumento agudo uma superfície de caça suave de uma cabeça do bloco de cilindros. Os entalhes podem causar no futuro dano da colocação de uma cabeça do bloco de cilindros.
  2. Verifique uma cabeça do bloco de cilindros da deformação (especialmente importante no dano da colocação em consequência de superaquecer).
  3. Posto ao comprido uma régua muito tempo metálica ou esquina metálica igual garantida na superfície de caça compensada de uma cabeça do bloco de cilindros.
  4. Verifique um padrão se há em algum lugar um vislumbre de mais de 0,1 mm. Neste caso a cabeça do bloco de cilindros tem de ser terra antes da instalação.
  5. A cabeça do bloco de cilindros pode melhorar-se só em certos limites. A sua altura mínima medida do topo para a superfície de caça mais baixa tem de estar no motor de quatro cilindros de 139,25 mm e no de seis cilindros – 132,75 mm.

Instalação

Para todos os motores

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Se a cabeça do bloco de modificações de cilindros, então é necessário para guias de óleo de hidroempurradores ligeiramente. Também se estende a líderes do bloco de cilindros com o eixo já estabelecido.
  2. Se for necessário, estabeleça uma cobertura de fechamento na cabeça substituída do motor de seis cilindros.
  3. O entalho de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros e aberturas no bloco do motor tem de ser puro e sem danos, de outra maneira no momento de uma inalação de pinos o momento de inalação pode alterar-se.
  4. No entalho de aberturas no bloco do motor lá não deve ser água ou óleo, de outra maneira lançar o material pode ficar rasgado no campo de esculpir aberturas.
  5. Vire o eixo de manivela na direção em frente da rotação um pouco para que qualquer pistão não estivesse na provisão de VMT, diferentemente durante a instalação de uma cabeça do bloco de cilindros a válvula aberta pode colidir o pistão. É necessário seguir a pista dele também durante a instalação subsequente de um cinto de engrenagem.
  6. Imponha a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros no bloco de motor para que o número de um detalhe ou designação se virasse a uma cabeça do bloco de cilindros.
  7. Estabeleça uma cabeça do bloco de cilindros. Paga ao mesmo tempo atenção para centrar alfinetes e as tomadas dirigidas.
  8. No começo amassam todos os pinos de uma cabeça do bloco de cilindros manualmente e logo apertam-nos na sequência mostrada abaixo:

    Motor
    De quatro cilindros
    De seis cilindros
    1o passo de uma inalação
    40 nanômetros
    (não)
    2o passo de uma inalação
    60 nanômetros
    60 nanômetros
    Os 3-i são um passo de inalação Exatamente aperte-se dispara sobre uma metade-chave rígida de caminho além disso (a mesma sequência). Pode fazer-se também em três quartos de uma volta

  9. De tal modo todos os pinos amassam-se finalmente.

     Importante: observar a sequência de uma inalação durante a instalação de um coletor de entrada do motor de seis cilindros.


  10. Monte um cinto de engrenagem.
  11. Além disso, no motor de quatro cilindros com um volume de trabalho de 1,6 l verificam a instalação da ignição (o chefe Sistema da ignição).