Audi A4

desde 1994 lançamento

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Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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A ajuda em maus funcionamentos

O eixo de manivela do motor de seis cilindros vira-se para o pino central de uma roldana de cinto do eixo de manivela. Como o instrumento é necessário usar um posto na chave com um dodecahedron interno de SW 24 com um graggers ou a alavanca.


Top Dead Point (TDP) encontra-se se a marca "O" em um pêndulo aparece abaixo de uma borda básica no caso da transmissão (arma de fogo).


Outra marcação de VMT está no motor de seis cilindros em uma roldana de cinto ou na cobertura mais baixa de um cinto de engrenagem (flecha).


Na posição do cilindro n° 1 em grandes aberturas VMT das chapas de fixação em ambos os pêndulos de eixos viram-se ao centro do motor (arma de fogo).


O revestimento do motor com um volume de trabalho de 1,8 l fixa dois clipes (1 e 2) à direita. No momento do revestimento esquerdo em dois lugares (3 e 4) põe-se em dois dedos de fixação


O revestimento de um cinto poliklinovy do motor de seis cilindros põe-se em baixo de dois dedos (1 e 2), acima dele em dois lugares (3 e 4) parafusa-se.

Sleva: as armas de fogo mostraram quatro fechaduras de alta velocidade que no momento da remoção do revestimento do motor de seis cilindros têm de virar-se em 90 ° à esquerda.

À direita: no motor de seis cilindros a cobertura de um cinto de engrenagem fixa dois clipes (flecha). Para desmantelar a cobertura direita de um cinto de engrenagem, é necessário disparar além disso a um vídeo de tensão de um cinto poliklinovy (um grande pino com um hexágono interno).


As armas de fogo mostraram pinos de fixação em uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros do motor com um volume de trabalho de 1,6 l. Os pinos ficam disponíveis só depois que se desmantelam do revestimento do motor.


 Aqui a cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros do motor com um volume de trabalho de 1,8 l desmantela-se. As armas de fogo observaram a provisão de fixar pinos.

Indicadores demasiado baixos de pressão

Indicadores de pressão igualmente baixa de compressão ainda não uma razão de assunto; as admissões de medições diferentes para dispositivos diferentes podem ser a causa de indicadores baixos. Mas se no momento de medições em cilindros diferentes a diferença faz mais de 3 barras, vale a pena pensar. Pode significar o seguinte:

  • uso de pistões e anéis de pistão;
  • os anéis de pistão que se sentam densamente em flautas em consequência da poluição;
  • cilindros de não forma redonda em consequência de interferência de pistões;
  • depósitos em núcleos de válvulas ou selas de válvulas à custa de produtos de ardência e lubrificante;
  • as válvulas abaixo queimadas. Válvulas na maioria dos casos não apertadas e, por isso, a capacidade de motor abaixada é a razão da pressão insuficiente da compressão. Só o reparo de uma cabeça do bloco de cilindros pode ajudar.

Pesquisa de maus funcionamentos

Já que a localização do defeito com a pressão demasiado baixa da compressão usa a recepção: um gotejamento de manteigueira manual um pouco de óleo de motor em um ninho de uma tomada de faísca e mais uma vez mede a pressão de compressão.

  • Se os indicadores forem normas mais baixas, válvulas não como deve ser também agora.
  • Se os indicadores ficaram mais altos, matéria em anéis de pistão e, talvez, em cilindros. O enchido - no óleo durante algum tempo trabalhou como pondo entre o pistão e as paredes do cilindro portanto o gás compresso quase não descobriu um caminho.

O teste de perda de pressão (em tensão)

Os resultados mais exatos produzem-se pelo teste de tensão que algumas oficinas podem executar. Se a câmara de combustão verificada perder a pressão, então mostra-se em uma escala de provador.

O lugar maior do rombo pode determinar-se escutando:

  • Assobiar em um tubo de escape testemunha à válvula final fechada mal vedada.
  • A efluência aérea do caso do filtro de ar testemunha ao defeito da válvula de entrada.
  • No momento da colocação incorreta de uma cabeça do bloco de cilindros ou uma fenda em uma cabeça do bloco de cilindros ar comprimido chega pelo seguinte ninho de uma tomada de faísca ou de um largo tanque aberto com o esfriamento de líquido do lado de fora.
  • Paredes usadas de cilindros, guias de pistões ou pressão de passo anular de pistão em um caso, e deixa um tubo de ramo de maslozalivny aberto ou um tubo da tenta da medição do nível de óleo.

Enrolamento do motor

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Com esta finalidade ponha o carro com a transmissão mecânica na quarta transferência em uma superfície clara.
  2. Instale um curvado posto na chave de SW-24 na noz central de uma roldana de cinto do gerador no motor de quatro cilindros e agora vire o motor por meio de um cinto de klinovo-espinhaço.
  3. No motor de seis cilindros desmantelam o revestimento mais baixo de um compartimento de motivo (o chefe Detali de um corpo), estabelecem um posto na chave de SW 24 no pino central de uma roldana de cinto do eixo de manivela e viram-no por meio de um graggers ou a alavanca.
  4. Nunca faça girar o motor de um pino de fixação de uma roldana de um cinto de engrenagem de um eixo no descoberto um cinto de engrenagem! O cinto de engrenagem pode pular ao mesmo tempo – o perigo do dano do motor.

Instalação do cilindro n° 1 no ponto morto superior do momento de ignição

No motor de quatro ciclos o pistão durante os quatro passos de trabalho duas vezes vêm à parada cheia melhor (TFS): uma vez em ignição do deixado - em mistura, pela segunda vez – depois de emissão de gases de escape, com a admissão de começo de mistura de ar do combustível diretamente depois dele. Normalmente durante vários trabalhos de ajuste a posição de VMT do cilindro n° 1 necessita-se.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Motor de quatro cilindros: desmantele uma cobertura de um cinto de engrenagem (descreve-se neste capítulo em cima). Vire o eixo de manivela para que marcar em uma roldana de um cinto de engrenagem de um eixo aumentasse em frente da marca correspondente em uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros ou em uma capa traseira de um cinto de engrenagem.
  2. Já que a melhor exatidão move o eixo de manivela um pouco para trás para a frente para que em uma observação que se abre na esquerda em um sino da transmissão (é remoto) marcando "sobre" em um pêndulo aumentasse em frente da borda de uma abertura de observação.
  3. Motor de seis cilindros: desmantele uma cobertura de um cinto de engrenagem à direita e no esquerdo (descreve-se na cabeça além disso).
  4. Faça girar o eixo de manivela até que as grandes aberturas nas chapas de fixação de ambas as roldanas de eixos não aumentem ao interior um contra outro.
  5. Se for necessário se o movimento alguns o eixo de manivela para cá e para lá ou vira-o-se para que em uma abertura de observação de um sino da marcação de transmissão "sobre" em um pêndulo aumentassem em frente da borda de uma abertura de observação.

Desmantele-se do revestimento do motor

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. O motor de quatro cilindros com um volume de trabalho de 1,6 l: a grande chave de fenda acende 90 ° duas fechaduras de alta velocidade à esquerda. Tome fora de ganchos e retire o revestimento.
  2. O motor de quatro cilindros com um volume de trabalho de 1,8 l: enfraqueça dois clipes de fixação à direita no revestimento. Tire o revestimento do gancho esquerdo e retire.
  3. O elevador que fica em frente para a borda traseira sobre válvulas da injeção e estende-se adiante da conexão shtekerny.
  4. Motor de seis cilindros: a grande chave de fenda acende 90 ° quatro fechaduras de alta velocidade à esquerda.
  5. Retire o revestimento.

Desmantele-se do revestimento de um cinto de klinovo-espinhaço

Motor de 6 cilindros

O cinto no motor de seis cilindros trabalha como Poliklinova sob o revestimento no lado dianteiro do motor.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desmantele o revestimento do motor.
  2. Enfraqueça a fixação de dois pinos com hexágonos internos perto de um pacote de rolos da ignição.
  3. Retire o revestimento de ambos os pinos combinam.
  4. Durante a instalação pôs o revestimento de dedos de fixação no começo.

Desmantele-se de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. O motor com um volume de trabalho de 1,6 l: retire um colarinho de fechadura, retire uma mangueira de ventilação de um caso.
  2. Desmantele o revestimento do motor como se descreve em cima.
  3. Se for necessário, tire uma trança de cabo de clipes.
  4. Enfraqueça nozes de fixação.
  5. Retire os níveis fortalecedores (em conjunto de braços de um arame da alta voltagem).
  6. Retire uma capa traseira de um cinto de engrenagem.
  7. Levante uma cobertura.
  8. Se for necessário, retire um maslootrazhatel.
  9. O motor de quatro cilindros com um volume de trabalho de 1,8 l: desmantele o revestimento do motor como se descreve.
  10. Desmantele rolos de ignição (o chefe Sistema da ignição).
  11. Enfraqueça nove pinos de fixação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.
  12. Levante uma cobertura.
  13. Se for necessário, retire um maslootrazhatel.
  14. Motor de seis cilindros: desmantele o revestimento do motor.
  15. Enfraqueça pinos de fixação.
  16. Levante uma cobertura.
  17. Se for necessário, retire um maslootrazhatel.
  18. Durante instalação, sempre que possível, a nova colocação de uso.
  19. O motor de quatro cilindros com um volume de trabalho de 1,6 l: não esqueça o nível de guarda fortalecedor sob a fixação de nozes.
  20. O motor de quatro cilindros com um volume de trabalho de 1,8 l: verifique a exatidão da aterrissagem da colocação, duas peças.
  21. Motor de seis cilindros: ligeiramente engraxe os partidos internos e externos de colocação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros com o lubrificante de silício D 007 000 04 (de peças sobressalentes).
  22. Aplique nas quatro bordas entre uma superfície de caça de uma cabeça do bloco de cilindros e uma cobertura do carregamento de um eixo de alguns Silimate AMV 174 004 01 de um armazém da Audi de peças sobressalentes. A pista que ao mesmo tempo a abertura do lubrificante abaixo de um eixo que carrega cobertura não se tornou coberta.
  23. Para todos os modelos: desde o meio de uma cobertura, aperte transversalmente nozes e pinos com o momento de uma inalação de 10 nanômetros.