Audi A4

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Características técnicas
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Medição de pressão de compressão

Para a medição é necessário aquecer o motor. A tensão do pistão toca aumentos quando o óleo é mais quente. Além disso, é necessário parar a provisão do combustível em cilindros. De outra maneira no momento da medição da pressão o motor vai se preencher com o combustível que pode danificar o conversor catalítico. E, finalmente, é necessário apagar a ignição, sem as velas ligadas o rolo de ignição no lançamento do motor pode danificar-se.

Sleva: medição de pressão de compressão pelo dispositivo de medição barato de torcedores.

À direita: para que no momento da medição da pressão da compressão o combustível não se injetasse em cilindros, em todas as válvulas da injeção (armas de fogo) as tomadas retiram-se.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Apague o fornecimento de combustível de parada e a ignição. Em modelos diferentes torna-se diferentemente:
  2. De quatro cilindros o motor com um volume de trabalho de 1,6 l: desconecte a tomada de uma saída terminal do poder do rolo da ignição.
  3. Desconecte tomadas das quatro válvulas da injeção.
  4. O motor de quatro cilindros com um volume de trabalho de 1,8 l: os rolos da ignição desmantelam-se de qualquer maneira (o chefe Sistema da ignição), ao mesmo tempo também as tomadas em rolos da ignição ou uma saída terminal se desconectam. Desconecte tomadas das quatro válvulas da injeção.
  5. Motor de seis cilindros: desconecte ambas as tomadas na saída final do poder de rolos da ignição (o chefe Sistema da ignição). Desconecte tomadas das seis válvulas da injeção.
  6. Para todos os modelos: desparafuse todas as tomadas de faísca.
  7. Aperte um cone de borracha do manômetro a uma abertura de uma vela do primeiro cilindro (a sequência não importa, mas escreve) ou torça em um tubo que se une em um entalho de tomada de faísca.
  8. Acenda o freio de emergência, ponha a alavanca do deslocamento de engrenagem na posição neutral ou o selecionador de alavanca do câmbio automático na situação "P".
  9. Deixe o seu assistente um autor virará o motor. O pedal de acelerador tem de torcer-se completamente fora ao mesmo tempo (para fins do melhor recheio do cilindro).
  10. Quando o indicador de pressão já significativamente não aumenta, o escreve e toma medições no seguinte cilindro.

Indicadores de pressão

Aqui os indicadores de pressão segundo a Audi dão-se:

Motor
De 14 cilindros
De 16 cilindros
Referência alfabética do motor
ADP/ADR
AEB
ALFABETO/ADMIRAR
Tamanho de nominal de pressão de compressão, barra
9–14
10–13
9–14
Tamanho mínimo, barra
7,5
7,0
7,5
A distinção máxima em pressão, barra
3,0
3,0
3,0