Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
- Gerência de engrenagem
   Proteção de passageiros
   Cobertura de zinco cheia
   Four-wheel drive
   Conceitos da tração nas quatro rodas
   Torsen-diferencial distributivo
   Dinâmica do movimento no caminho seco
   Instruções de manutenção dos carros quattro
   Mecanismo de bloqueio de diferencial
   Trabalhos adicionais em manutenção
   Compartimento de motivo
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Dinâmica do movimento no caminho seco

Não há dúvidas que o torsen-diferencial atue corretamente e com o sentido na má viscosidade no caminho. Por isso, aqui a explicação do que acontece na transmissão de Audi Quattro no caminho seco ainda se dá: como já se mencionou, expeça rodas na parte mais longa de passo de volta de um caminho, do que rodas traseiras como atrás as rodas descrevem um arco do mais pequeno raio.

Neste sentido o torsen-diferencial transfere o esforço de condução maior de um eixo traseiro (por causa da sua mais pequena velocidade) que apoia a tendência necessária de virar no interior.

Se velocidade demasiado grande e ao mesmo tempo uma de rodas traseiras se girar, então o diferencial transfere a grande força motriz para expedir mais devagar rodas no momento ao mesmo tempo. A reação de Bystry do sistema promove que puxão de rodas avançado mais forte, e o carro se estabiliza. Efeito: as características correntes na variedade extrema da volta melhoram-se.