Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
- Instrumentos e dispositivos
   Cheque de instrumentos de controle e bulbos
   O dispositivo combinado
   Velocímetro
   Tacômetro
   Horas
   Indicador de montante de combustível
   O indicador da temperatura de esfriar o líquido
   Dispositivos auxiliares
   Bulbos de controle em cima no dispositivo combinado
   Bulbo de controle de esfriar o líquido
   Bulbo de controle de nível de fluido de freio
   Bulbo de controle de pressão de óleo
   Bulbo de controle de índices de voltas
   Bulbos de controle em dispositivos de uma forma redonda (e próximo)
   O bulbo de controle de índices de acende o trailer
   Bulbo de controle de ASR
   Bulbo de controle da fechadura de ignição
   Bulbo de controle de altos faróis de raio
   Bulbo de controle de uma almofada de segurança
   Bulbo de controle de ABS
   Bulbo de controle do freio de estacionamento
   Bulbo de controle de carga de acumulador
   Sistema de autocontrole do carro
   Comutadores
   Fechadura de ignição
   Cheque de comutadores
   Cigarra alarmante de iluminação
   Mais fácil
   O vidro traseiro aquecido
   Cheque de panos para esfregar de tela e lavadores de pára-brisa
   Motor de panos para esfregar de tela
   A ajuda em maus funcionamentos
   O golfo de líquido para lavar-se de copos
   Sistema de lavagem de faróis
   Ajuste de um espelho com o passeio elétrico
   Fechadura central
   Reguladores de janela com o passeio elétrico
   Telhado de escorregamento / telhado removível com o passeio elétrico
   Rádio-receptor
   A antena em vidro traseiro
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Velocímetro

Velocímetro no Audi A4, diferentemente também não pode ser, é o dispositivo de medição eletrônico bem como o instrumento de medir de velocidade. Também processa impulsos de velocidade que (não como o tacômetro) recebe do sensor na transmissão. Lá mede-se com o que as rodas de frequência fazem girar.

O sinal da rotação de rodas usa-se como medir de tamanho da definição de uma corrida, e também na operação do indicador de um intervalo da manutenção, indicador de consumo de combustível, no controle de volume de um som do rádio-receptor e na operação do computador de bordo. Por isso, houve uma ideia de enviar este sinal e a um velocímetro e recusar um cabo de um velocímetro que fornece o passeio em velhos velocímetros mecânicos.

Se o velocímetro não trabalha, então no cheque que começa a fechadura de segurança correspondente em uma caixa de fechaduras de segurança (a cabeça o equipamento Eletrotécnico).

Balcão dirigido

A indicação da corrida geral e corrida de dia no Audi A4 executa-se pela exposição de cristal líquido. Que fosse impossível manipular dados sobre uma corrida – os dados sobre uma corrida continuamente permanecem no dispositivo de memória independente da oferta da tensão e o dispositivo combinado que está em.

Sensor de pulso de um velocímetro

Os impulsos da rotação de rodas movem para um velocímetro o sensor com o contato de gerkonovy atrás na transmissão. O contato de Gerkonovy representa o bloco de contatos que se colocam em uma cobertura de gás hermética. O contato fica isolado em caso de que é sob o efeito do campo eletromagnético.

Para que o contato de gerkonovy possa dar a sequência de impulsos, tem de abrir-se e fechar-se em frequências de golpe da rotação de rodas. Por isso, a roda com a dragagem que gira em frente do sensor influi no campo magnético que influi no bloco de contatos.

Cheque do sensor de pulso de um velocímetro

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levante a roda avançada esquerda.
  2. Aperte um clipe de fixação na tomada e retire a tomada.
  3. Una um ohmmeter a ambos os contatos do sensor.
  4. Agora lentamente vire uma mão a roda avançada esquerda: o indicador de um ohmmeter tem de vacilar entre 0 Ohms e Ohm.
  5. Se ele não assim, substitua o sensor.

Desmantele-se do sensor de pulso de um velocímetro

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte um clipe de fixação na tomada e retire a tomada.
  2. Ligeiramente aperte uma braçadeira de um clipe de fixação do sensor abaixo e ligeiramente vire o sensor à direita.
  3. Tire o sensor da transmissão.
  4. Durante a instalação seguem a pista da justeza da instalação de selar anéis.