Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
- Sistema de ignição
   O que fornece a ignição
   Quando há uma ignição da mistura de ar do combustível?
   Sistemas diferentes de ignição
   Então há uma faísca de ignição
   Corpo executivo
   Cérebro de sistema
   Os sinais que vêm à unidade de controle
   Ajuste de uma detonação
   Tenha cuidado no endereço com a ignição
   Trabalhos em sistema de ignição
   Pesquisa de maus funcionamentos em ignição
   Distribuidor de ignição
   Nó de alta voltagem
   Substituição de tomadas de faísca
   Escolha direita de tomadas de faísca
   Cheque do momento de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Tenha cuidado no endereço com a ignição

 No Audi A4 de compartimento de motivo o rótulo gomado avisa sobre a alta tensão do sistema da ignição e ele não sem justificação: até em um arame fino ao rolo da ignição pode haver tensão a 100 V com uma grande corrente, sem falar da tensão da ignição que acontece mais de 30.000 V (na corrente insignificante) extremamente perigoso. Por isso:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Toque todos os arames elétricos, e também as conexões dos dispositivos de controle, só na ignição desligada, também pertence à sua conexão e paralisação.
  2. Comutador - do acumulador só na ignição desligada.
  3. Se o motor tiver de virar-se um autor, sem trazer-lhe, a ignição tem de desconectar-se (ver a seção seguinte).
  4. Quando lavar a ignição de motor também tem de apagar-se.
  5. Para começar o motor no acumulador descarregado por meio do dispositivo da carga acelerada, tem de unir-se no máximo dentro de um minuto, e a tensão não deve exceder o 16,5 século.
  6. Se no sistema da ignição o defeito existir ou se supuser, apague a ignição no momento do reboque do carro (ver a seção seguinte).
  7. Não una o condensador à tomada de 1 rolo da ignição.
  8. Não modifique o corredor do distribuidor da ignição do motor de 74 quilowatts em nenhum outro e use só um detalhe original com a resistência necessária. Os mesmos arames de regalos de ignição e tomadas de velas de todos os motores.