Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
- Sistema de ignição
   O que fornece a ignição
   Quando há uma ignição da mistura de ar do combustível?
   Sistemas diferentes de ignição
   Então há uma faísca de ignição
   Corpo executivo
   Cérebro de sistema
   Os sinais que vêm à unidade de controle
   Ajuste de uma detonação
   Tenha cuidado no endereço com a ignição
   Trabalhos em sistema de ignição
   Pesquisa de maus funcionamentos em ignição
   Distribuidor de ignição
   Nó de alta voltagem
   Substituição de tomadas de faísca
   Escolha direita de tomadas de faísca
   Cheque do momento de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Corpo executivo

Cascata terminal

Na cascata terminal o transistor potente instala-se, acende e da corrente ao rolo de ignição (ou a rolos de ignição). Graças a ele as altas correntes não podem danificar a eletrônica sensível da unidade de controle.

As cascatas terminais de motores separados instalam-se:

  • no motor de 74 quilowatts perto do rolo de ignição;
  • no motor de 92 quilowatts sobre a ignição enrola em uma cabeça do bloco de cilindros;
  • no motor de quatro cilindros de 110 quilowatts abaixo de uma cobertura do caso do filtro de ar;
  • no motor de seis cilindros também abaixo de uma cobertura do filtro de ar.