Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
- Sistema de ignição
   O que fornece a ignição
   Quando há uma ignição da mistura de ar do combustível?
   Sistemas diferentes de ignição
   Então há uma faísca de ignição
   Corpo executivo
   Cérebro de sistema
   Os sinais que vêm à unidade de controle
   Ajuste de uma detonação
   Tenha cuidado no endereço com a ignição
   Trabalhos em sistema de ignição
   Pesquisa de maus funcionamentos em ignição
   Distribuidor de ignição
   Nó de alta voltagem
   Substituição de tomadas de faísca
   Escolha direita de tomadas de faísca
   Cheque do momento de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Trabalhos em sistema de ignição

Parada de ignição

A unidade de controle e a cascata terminal inevitavelmente falham se o motor se virar por um autor no arame desligado da alta voltagem. Por isso:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Motor de 74 quilowatts: desconecte a tomada na cascata terminal (perto do rolo de ignição) na ignição desligada.
  2. Motor de 92 quilowatts: descubra o motor e desconecte a tomada na cascata terminal do poder em um pacote de rolos da ignição.
  3. Motor de motor e de seis cilindros de quatro cilindros de 110 quilowatts: desconecte ambas as tomadas na cascata terminal (abaixo de uma cobertura) na ignição desligada.