Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
+ Freios
+ Rodas e pneumáticos
- Equipamento eletrotécnico
   Menos une-se ao peso
   A ajuda de orientação no equipamento eletrotécnico do carro
   Arames
   Conexões de arames
   Nó de comutação central
   Suporte de revezamentos adicionais
   Caixa de eletrônica
   Revezamento e unidades de controle
   Comutação de revezamento
   H-contato do revezamento de descarga
   Mesa do revezamento e unidades de controle
   Fechaduras de segurança
   Mesa de fechaduras de segurança
   + Circuitos elétricos
   + Acumulador
   + Gerador
   - Autor
      Desmantele-se de um autor
      A ajuda em maus funcionamentos
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Autor

O autor está no lado direito do motor (aqui mostra-se no motor de quatro cilindros)

1 – a tomada de arame 50 (da fechadura de ignição);
2 – a tomada de arame 30 (do acumulador);

3 – um arame do comutador eletromagnético a um autor;
4 – autor.

  • Na volta da chave de ignição a tensão vem à situação "o Lançamento" na tomada 50 do comutador eletromagnético localizado em cima em um autor.
  • Em consequência dele a alavanca inicial desloca uma roda de engrenagem de autor em um entalho abrupto em uma grinalda de engrenagem de um pêndulo do motor.
  • Quando a união uma engrenagem roda o comutador eletromagnético inclui a corrente total do acumulador que chega da tomada 30, e só depois que a roda de engrenagem entra em ranhuras, o autor potentemente enrola-se o motor.
  • O motor de um autor e a roda de engrenagem unem-se pela transferência que abaixa. Por isso, o motor elétrico gira muito mais rápido do que uma roda de engrenagem. À custa dele em um autor energia mais alto cinética.
  • Se o motor se começou, a engrenagem de folhas de roda de engrenagem com uma grinalda de pêndulo.