Audi A4 + Gerência de engrenagem + Manutenção regular + Motores + Supercarga do turbo + Sistema de um escapamento + Esfriamento de sistema + Tanque de combustível e bomba de combustível + Filtro de ar e canais de absorção + Sistema de injeção + União + Transmissão e transferência principal + Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção + Freios + Rodas e pneumáticos - Equipamento eletrotécnico Menos une-se ao peso A ajuda de orientação no equipamento eletrotécnico do carro Arames Conexões de arames Nó de comutação central Suporte de revezamentos adicionais Caixa de eletrônica Revezamento e unidades de controle Comutação de revezamento H-contato do revezamento de descarga Mesa do revezamento e unidades de controle Fechaduras de segurança Mesa de fechaduras de segurança + Circuitos elétricos + Acumulador - Gerador Gerador de corrente alternada Bulbo de controle de carga Regulador de tensão Auto-ajuda em trabalho com o gerador e regulador de tensão O movimento com o gerador incorreto Bordo e cinto poliklinovy Cheque de uma condição de um bordo e cinto poliklinovy Substituição de um bordo e cinto poliklinovy O cinto bordo rasgado Revista: bordo e cinto poliklinovy A ajuda em maus funcionamentos + Autor + Sistema de ignição + Iluminação + Equipamento alarmante + Instrumentos e dispositivos + Aquecer-se e ventilação + Detalhes de corpo + Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Auto-ajuda em trabalho com o gerador e regulador de tensão
A manutenção do gerador da corrente alternada não se fornece se excluir extremamente raramente a necessidade que surge da substituição de escovas de grafite. Os danos mais sérios não podem eliminar-se por meio de meios amadores.
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Para descobrir (2) geradores de Bosch, enfraqueça três parafusos com transversalmente cabeças (1), retire B + arame de um dedo de redução (3) e tire bordas de fixação (armas de fogo) de ranhuras. |
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O regulador da tensão (2) continua dois parafusos com transversalmente cabeças (1). A figura "3" indicou um eixo do contato instável no gerador. |
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No regulador desmantelado da tensão (4) indicamos o comprimento de escovas de contato (2) armas de fogo. A figura "1" mostrou contatos do regulador da tensão, "3" – parafusos fixam. |
Cheque de tensão de carga
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- Una o voltômetro entre um mais pólo do gerador e peso.
- Comece o motor em voltas médias.
- No regulador útil da tensão o dispositivo mostrará de aproximadamente 13,3 ao 14,6 século.
- Se ele não assim, então verifique escovas de grafite ou substitua o regulador.
- O gerador é de outra maneira defeituoso.
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Cheque de escovas de grafite
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- Desconecte um menos o pólo do acumulador.
- Dependendo do modelo do carro fornecem o acesso ao partido traseiro do gerador (por exemplo, desmantele um largo tanque ou o revestimento de um compartimento de motivo) ou desmantele o gerador.
- Desmantele uma cobertura atrás no gerador.
- Retire o regulador do gerador. Com esta finalidade enfraqueça ambos os parafusos de fixação.
- A forma longe o regulador um pouco para que as escovas de grafite não suspendessem.
- Meça uma borda de escovas de grafite: as novas escovas de grafite têm o comprimento aproximadamente 13 mm; o tamanho do uso é 5 mm.
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Substituição de escovas de grafite
A substituição de escovas de grafite não se fornece em geradores modernos mais – as escovas de grafite não se entregam como peças sobressalentes mais. Se se apagaram, então é necessário modificar completamente o regulador.
Mas se alguém pode adquirir escovas de grafite em uma oficina no reparo do equipamento eletrotécnico de carros como peças sobressalentes, pode fazer a substituição separada: neste caso o ferro de solda, solda e, além disso, a capacidade de soldar é necessária. A descrição dada abaixo pertence ao gerador de Bosch:
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- Desmantele o regulador do gerador como se descreve em cima.
- Tranças de união de não solda, tire escovas de grafite.
- Retire primaveras de prensa de velhas escovas e ponha novas escovas.
- Tranças de união de solda.
- Use ao mesmo tempo uma pequena solda de estanho e trabalhe rapidamente que a união de tranças não ficou emprenhada pelo estanho. De outra maneira perderão a flexibilidade.
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Conselho: No regulador desmantelado também pode verificar anéis de contato de cobre do núcleo do gerador (neles movimento de escovas de grafite). Se neles já houver as cicatrizes o extra lucro, então podem cinzelar-se e polir-se em uma oficina no reparo do equipamento eletrotécnico de carros.
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Desmantele-se do gerador
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- Desconecte o arame de acumulador unido ao peso diferentemente há um perigo do circuito curto.
- Motor de quatro cilindros: onde está, desparafuse um arame de peso.
- Tire um cinto klinorebristy (descreve-se na cabeça além disso).
- Desmantele o arame ligado.
- Desparafuse pinos de fixação de um colarinho do gerador e tire-os, mantenha ao mesmo tempo o gerador.
- Motor de seis cilindros: tire um cinto klinorebristy (descreve-se na cabeça além disso).
- Desmantele a cobertura mais baixa de um compartimento de motivo.
- Desmantele-se de em baixo do arame ligado e um guia de uma corrente de ar puro.
- Enfraqueça pinos de fixação, retire o gerador.
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