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Audi A4desde 1994 lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi A4 + Gerência de engrenagem + Manutenção regular + Motores + Supercarga do turbo + Sistema de um escapamento + Esfriamento de sistema + Tanque de combustível e bomba de combustível + Filtro de ar e canais de absorção + Sistema de injeção + União + Transmissão e transferência principal + Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção + Freios + Rodas e pneumáticos - Equipamento eletrotécnico Menos une-se ao peso A ajuda de orientação no equipamento eletrotécnico do carro Arames Conexões de arames Nó de comutação central Suporte de revezamentos adicionais Caixa de eletrônica Revezamento e unidades de controle Comutação de revezamento H-contato do revezamento de descarga Mesa do revezamento e unidades de controle Fechaduras de segurança Mesa de fechaduras de segurança + Circuitos elétricos + Acumulador - Gerador Gerador de corrente alternada Bulbo de controle de carga Regulador de tensão Auto-ajuda em trabalho com o gerador e regulador de tensão O movimento com o gerador incorreto Bordo e cinto poliklinovy Cheque de uma condição de um bordo e cinto poliklinovy Substituição de um bordo e cinto poliklinovy O cinto bordo rasgado Revista: bordo e cinto poliklinovy A ajuda em maus funcionamentos + Autor + Sistema de ignição + Iluminação + Equipamento alarmante + Instrumentos e dispositivos + Aquecer-se e ventilação + Detalhes de corpo + Salão Pesquisa de maus funcionamentos Características técnicas |
Gerador de corrente alternada Poder Dependendo do motor e um conjunto completo vemos os 70, 90 e 120 geradores no Audi A4 And. o gerador de 70 amperes põe-se em série em carros com motores de quatro cilindros, o gerador de 90 amperes inclui-se no pacote serial de carros com motores de seis cilindros e o gerador de 120 amperes entra em um conjunto completo especial. Manejo do gerador e medidas por precaução O gerador da corrente alternada junto com a bastante alta pressão tem a vantagem decisiva: dá a corrente já em voltas únicas do motor. Além disso, as suas escovas de grafite mantêm a corrida 80.000 km consideravelmente excessivos. Como é claro segundo o nome, faz a corrente alternada que não podemos usar no carro como o acumulador pode guardar só uma corrente contínua, naturalmente. Por isso, no gerador três retificadores de díodo que transformarão a corrente alternada à corrente contínua que pulsa constroem-se em. Estes díodos são sensíveis à alta tensão e por isso tem de considerar os momentos seguintes:
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