Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
- Freios
   Trabalho independente no sistema de freios
   Assim os trabalhos de sistema de freios
   Cheque de freios
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque do sistema de freios em tensão e existência de danos
   Substituição de fluido de freio
   Freios de disco
   Medição de espessura de cobertas de freios de disco avançados
   Cheque de uma condição de discos de freio
   Substituição de cobertas de freios de disco
   Freios de disco posteriores
   Medição de cobertas de freios de disco traseiros
   Freio de emergência
   Cheque de perder tempo da alavanca do freio de emergência
   Cilindro de freio principal
   Ampliador de freio
   Cheque do ampliador de freio
   Trabalhos em hidráulica do sistema de freios
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   A ajuda em maus funcionamentos
   ABS e EDITORES
   O que faz ABS?
   Função de nós separados
   Sistema eletrônico de distribuição de esforço de freio (EBV)
   Violações em trabalho do sistema ABS
   Bloqueio eletrônico de diferencial (EDITORES)
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Cheque do sistema de freios em tensão e existência de danos

Realizando o controle o fundo do carro tem de ser seco para que fosse possível ver sítios não apertados. O fluido de freio também estende-se abaixo da sujeira. Os lugares, escuros da umidade, podem ser sinais de violação de tensão.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Verifique todos os nós de união e os pontos da conexão, e também freie suportes.
  2. As mangueiras de freio não devem ser umidade, juntada ou apagada. De outra maneira – substituem.
  3. Os tubos de freio são cobertos da proteção de camada protetora de uma ferrugem. Se esta camada se danificar, então pode levar à emergência de uma ferrugem. Por isso, nunca limpa tubos a chave de fenda, papel de esmeril ou escova de arame, usa um velho trapo.
  4. Se a camada protetora se danificar, então em lugares nus é necessário aplicar uma película fina do escorvador anticorrosivo.
  5. Os tubos com fluxos de uma ferrugem ou aplainado devem substituir-se.
  6. Em todas as uniões de extração por meio de bomba de há gorros protetores? Estão em cima em suportes.
  7. Temporariamente pode executar uma inspeção da pressão no sistema de freios:
  8. Até o fim arrancam um pedal de freio.
  9. Não deve entregar até depois de vários minutos do carregamento cheio se ele não assim, então o punho de manga no cilindro de freio principal é incorreto.
  10. Por causa de um punho de manga não apertado o nível de fluido de freio em um tanque não diminui, o líquido abaixo da pressão espreme pelo pistão do cilindro de freio principal naquele partido onde não há pressão.
  11. Os sítios não apertados em punhos de manga de pistões de suportes de freio distinguem-se em manchas escuras em suportes de freio.
  12. Em um caso duvidoso dirigem-se em uma oficina.