Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
- Freios
   Trabalho independente no sistema de freios
   Assim os trabalhos de sistema de freios
   Cheque de freios
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque do sistema de freios em tensão e existência de danos
   Substituição de fluido de freio
   Freios de disco
   Medição de espessura de cobertas de freios de disco avançados
   Cheque de uma condição de discos de freio
   Substituição de cobertas de freios de disco
   Freios de disco posteriores
   Medição de cobertas de freios de disco traseiros
   Freio de emergência
   Cheque de perder tempo da alavanca do freio de emergência
   Cilindro de freio principal
   Ampliador de freio
   Cheque do ampliador de freio
   Trabalhos em hidráulica do sistema de freios
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   A ajuda em maus funcionamentos
   ABS e EDITORES
   O que faz ABS?
   Função de nós separados
   Sistema eletrônico de distribuição de esforço de freio (EBV)
   Violações em trabalho do sistema ABS
   Bloqueio eletrônico de diferencial (EDITORES)
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Violações em trabalho do sistema ABS

No momento de inclusão de ignição o bulbo de controle de ABS nos relâmpagos de painel de controle. Tem de sair quando o motor começa a funcionar, ou o último em uma velocidade que excedeu 6 km/h. Se a tensão de bordo cair mais baixo do que 10 V, então o bulbo de controle também ilumina. Pode iluminar e em caso de que um de erros de rodas mais longos do que 20 páginas. Então novamente apague a ignição e de novo comece o motor.

Se o bulbo se queimar constantemente, ABS não está pronto para a operação. Na Audi de oficina ou Bosch têm de definir a razão. Como o torcedor pode verificar em todo o caso shtekerny tomadas da unidade de controle, sensores da velocidade ou o módulo hidráulico. Além disso, é possível recomendar desconectar sensores da velocidade e limpar o seu partido dianteiro.

 Conselho: Mesmo se o bulbo de controle de queimaduras de ABS constantemente, isto é ABS não trabalhar, então tem de conduzir o carro que considera o sistema ocioso da distribuição eletrônica do esforço de freio. Os freios de rodas traseiras podem bloquear-se relativamente cedo. O extra cuidado necessita-se em voltas onde na Audi com as costas bloqueadas os freios podem trazer uma parte traseira. Cuidadosamente dirigindo o carro, encontre a Audi de oficina.