Audi A4

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4
+ Gerência de engrenagem
+ Manutenção regular
+ Motores
+ Supercarga do turbo
+ Sistema de um escapamento
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais de absorção
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transferência principal
+ Suporte de forma triangular de interrupção de rodas e direção
- Freios
   Trabalho independente no sistema de freios
   Assim os trabalhos de sistema de freios
   Cheque de freios
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque do sistema de freios em tensão e existência de danos
   Substituição de fluido de freio
   Freios de disco
   Medição de espessura de cobertas de freios de disco avançados
   Cheque de uma condição de discos de freio
   Substituição de cobertas de freios de disco
   Freios de disco posteriores
   Medição de cobertas de freios de disco traseiros
   Freio de emergência
   Cheque de perder tempo da alavanca do freio de emergência
   Cilindro de freio principal
   Ampliador de freio
   Cheque do ampliador de freio
   Trabalhos em hidráulica do sistema de freios
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   A ajuda em maus funcionamentos
   ABS e EDITORES
   O que faz ABS?
   Função de nós separados
   Sistema eletrônico de distribuição de esforço de freio (EBV)
   Violações em trabalho do sistema ABS
   Bloqueio eletrônico de diferencial (EDITORES)
+ Rodas e pneumáticos
+ Equipamento eletrotécnico
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Equipamento alarmante
+ Instrumentos e dispositivos
+ Aquecer-se e ventilação
+ Detalhes de corpo
+ Salão
Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
efcb7072



Cilindro de freio principal

Ajuste do freio de emergência

Detalhes de um elemento de ajuste

E – ajuste exato;
Em – ajuste áspero;

Com – uma noz de ajuste;
D – o colarinho de fixação.


O mecanismo de ajuste (1) com o colarinho de fixação (2) está em coberturas de fios do freio de emergência antes da ponte traseira.

O cilindro de freio principal até certo ponto é um elemento básico no sistema de freios. Instala-se atrás na esquerda em um compartimento de motivo e dá a suportes de freio um sinal de começar a frear. Encontrará a informação mais detalhada acerca do seu dispositivo e funcionando no começo deste capítulo.

Desmantele-se do cilindro de freio principal

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Sugue longe o fluido de freio de um tanque, com esta finalidade tire um coador de um tubo de ramo gelatinoso.
  2. Desconecte a tomada do indicador alarmante do nível de fluido de freio de um tanque, os mesmos assuntos um arame de cilindro de união.
  3. Tire um tanque do cilindro de freio principal.
  4. Desmantele uma mangueira de vácuo do ampliador de freio.
  5. As mangueiras de freio de marca no cilindro de freio principal da instalação subsequente e desparafusam-nos.
  6. Desparafuse ambas as nozes de fixação (não pinos de TORX) atrás no cilindro de freio principal.
  7. Cuidadosamente e sem dobragem, tire o cilindro de freio principal do ampliador de freio.
  8. Na reunião põem um novo anel de caça entre o ampliador de freio e o cilindro de freio principal.
  9. Cuidadosamente ponha o cilindro de freio principal no ampliador de freio. Se for necessário, então deixado o assistente apertará cuidadosamente um pedal de freio para que fosse mais fácil puxar o cilindro de freio principal na prensa uma vara.
  10. Aperte nozes de fixação em 50 nanômetros.
  11. Aperte mangueiras de freio em 15 nanômetros.
  12. Antes que o largo tanque se aperte, umedeça com o fluido de freio uma rolha de caça de um tubo de ramo que se une de um largo tanque de dentro de.
  13. Bombeie sobre o sistema de freios.
  14. Se é necessário, bomba sobre o sistema hidráulico da união.