Audi A4
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Pesquisa de maus funcionamentos
Características técnicas
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Cheque de hidráulica de união
Em um sino da união dos nós de motor desmantelados da gestão de união são visíveis
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Sobre um pedal de união (a figura "1" indicou a alavanca) o punho de manga de borracha (de 5) do cilindro de trabalho da união e tanto pinos fixam é visível (3 como 4). A figura "2" indicou um colarinho de fechadura de um dedo com dobradiças que tem de tirar-se em desmantelam-se. |
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- Se a união se apagar corretamente, o seu sistema hidráulico de qualquer maneira como deve ser.
- Mas se se apaga mal ou o pedal falha sem resistência, logo para certo ar adquirido ao sistema hidráulico.
- A remoção simples de ar não ajudará aqui – é necessário encontrar o lugar do rombo e consertá-lo. Agora pode retirar o ar do sistema. Encontrará a informação sobre outras causas do defeito da união no fim deste capítulo na Ajuda de seção em maus funcionamentos.
- Para fins do cheque preventivo do sistema hidráulico da união procuram traços de fluido de freio no cilindro de trabalho (em cima em um pedal de união) e no cilindro principal (na transmissão).
- Os cilindros da união umedecida com o óleo são não apertados e são sujeitos à substituição. Embora a origem da sujeira oleosa no cilindro principal se defina apenas sem a limpeza completa deste sítio.
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Conselho: A hidráulica da união recebe o líquido de um tanque com o fluido de freio, mas no momento de um vazamento nesta área perigo não ameaça ao sistema de freios. O tubo de ramo de entrada líquido no sistema hidráulico da união está em um tanque bastante altamente, por isso, de freios sempre há bastante líquido. |
Desmantele-se do cilindro de trabalho da união
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- Sugue longe tanto quanto possível o líquido de um largo tanque (por meio da grande seringa médica).
- Desmantele o revestimento do painel de controle na esquerda abaixo (o Salão dianteiro).
- Cerque um velho trapo abaixo do cilindro de trabalho, desconecte a mangueira de oferta e vamos fluir abaixo ao resto líquido em um trapo.
- De um motivo compartimento desparafusam uma mangueira de entrega ao cilindro principal.
- Desparafuse dois pinos de fixação com hexágonos internos no cilindro de trabalho.
- Forma longe um colarinho de fechadura de um dedo com dobradiças (a conexão de um pedal e o cilindro de trabalho) atrás, aperte fora um dedo.
- Agora é possível retirar o cilindro.
- Durante a instalação do novo cilindro a vara que aperta o pistão do cilindro de trabalho tem de ajustar-se para que o pedal da união estivesse aproximadamente 10 mm acima de um pedal de freio.
- Seguramente pista: a primavera restituível tem de arrancar um pedal propriamente. Ao mesmo tempo o pedal na posição de resto não deve estar contíguo em cima ao braço. De outra maneira o pistão do cilindro de trabalho na posição de resto não será capaz de mover-se para uma ênfase traseira.
- Já que o ajuste enfraquece uma contraporca em uma vara de prensa e volta apertam uma vara à esquerda ou ao direito ao redor do seu centro do moente. Então novamente aperte uma contraporca.
- Bombeie sobre o sistema hidráulico da união.
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Conselho: O pedal de união no Audi A4 fornece-se com uma assim chamada primavera com o ponto morto superior. Ajuda apertando um pedal, mas depois que a remoção de uma perna o devolve em uma posição inicial. Se o pedal não volta, então o ar ou o curso pesado de um pedal ou uma primavera vieram ao sistema hidráulico. |
Desmantele-se do cilindro principal da união
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- Levante e registre o lado abandonado avançado do carro.
- Desparafuse uma entrega mangueira hidráulica do cilindro principal – ter cuidado, ao mesmo tempo frear o fluido segue.
- Capacidade de substituto.
- Enfraqueça um pino de fixação no cilindro, tire o cilindro principal do caso de transmissão atrás.
- Se for necessário, ajude-se borrifo anticorrosivo e a alavanca que aumenta.
- Ligeiramente de óleo as superfícies do caso do novo cilindro, a banha com MoS2 cola um empurrador.
- Insira o cilindro principal no caso da transmissão e aperte-o até que seja possível amassar pinos de fixação em um entalho na transmissão (25 nanômetros).
- Bombeie sobre o sistema hidráulico.
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Remoção de ar de sistema hidráulico de união
Isto quem não tem dispositivo, ordinário para uma oficina, para a extração por meio de bomba aérea elimina o ar do sistema hidráulico da união o mesmo como do freio – é quase sem defeito – o seguinte caminho:
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- Abra o mamilo da produção de ar em um freio de uma roda avançada e o mamilo no cilindro principal da união aproximadamente em 1,5 voltas todo o mundo.
- Una ambos os mamilos uma mangueira.
- Agora várias vezes lentamente e cuidadosamente apertam um pedal de freio para que o líquido hidráulico de um freio de uma roda avançada se arrancasse pela hidráulica de união.
- Não continue um pedal com uma força, de outra maneira a mangueira estalará!
- Não perca de vista o nível líquido em um largo tanque.
- Se os frascos de ar do sistema hidráulico da união não vierem a um largo tanque mais, então ambos os mamilos amassam-se e a mangueira retira-se.
- Verifique o nível de fluido de freio!
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