Audi A4

desde 1994 lançamento

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Características técnicas
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Cheque de hidráulica de união

Em um sino da união dos nós de motor desmantelados da gestão de união são visíveis

1 – o apagamento ergue com alavanca (afeta-se pela força do cilindro principal da união);
2 – carregamento de lançamento;

3 – cabo de entrada da transmissão.


Sobre um pedal de união (a figura "1" indicou a alavanca) o punho de manga de borracha (de 5) do cilindro de trabalho da união e tanto pinos fixam é visível (3 como 4). A figura "2" indicou um colarinho de fechadura de um dedo com dobradiças que tem de tirar-se em desmantelam-se.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Se a união se apagar corretamente, o seu sistema hidráulico de qualquer maneira como deve ser.
  2. Mas se se apaga mal ou o pedal falha sem resistência, logo para certo ar adquirido ao sistema hidráulico.
  3. A remoção simples de ar não ajudará aqui – é necessário encontrar o lugar do rombo e consertá-lo. Agora pode retirar o ar do sistema. Encontrará a informação sobre outras causas do defeito da união no fim deste capítulo na Ajuda de seção em maus funcionamentos.
  4. Para fins do cheque preventivo do sistema hidráulico da união procuram traços de fluido de freio no cilindro de trabalho (em cima em um pedal de união) e no cilindro principal (na transmissão).
  5. Os cilindros da união umedecida com o óleo são não apertados e são sujeitos à substituição. Embora a origem da sujeira oleosa no cilindro principal se defina apenas sem a limpeza completa deste sítio.

 Conselho: A hidráulica da união recebe o líquido de um tanque com o fluido de freio, mas no momento de um vazamento nesta área perigo não ameaça ao sistema de freios. O tubo de ramo de entrada líquido no sistema hidráulico da união está em um tanque bastante altamente, por isso, de freios sempre há bastante líquido.

Desmantele-se do cilindro de trabalho da união

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Sugue longe tanto quanto possível o líquido de um largo tanque (por meio da grande seringa médica).
  2. Desmantele o revestimento do painel de controle na esquerda abaixo (o Salão dianteiro).
  3. Cerque um velho trapo abaixo do cilindro de trabalho, desconecte a mangueira de oferta e vamos fluir abaixo ao resto líquido em um trapo.
  4. De um motivo compartimento desparafusam uma mangueira de entrega ao cilindro principal.
  5. Desparafuse dois pinos de fixação com hexágonos internos no cilindro de trabalho.
  6. Forma longe um colarinho de fechadura de um dedo com dobradiças (a conexão de um pedal e o cilindro de trabalho) atrás, aperte fora um dedo.
  7. Agora é possível retirar o cilindro.
  8. Durante a instalação do novo cilindro a vara que aperta o pistão do cilindro de trabalho tem de ajustar-se para que o pedal da união estivesse aproximadamente 10 mm acima de um pedal de freio.
  9. Seguramente pista: a primavera restituível tem de arrancar um pedal propriamente. Ao mesmo tempo o pedal na posição de resto não deve estar contíguo em cima ao braço. De outra maneira o pistão do cilindro de trabalho na posição de resto não será capaz de mover-se para uma ênfase traseira.
  10. Já que o ajuste enfraquece uma contraporca em uma vara de prensa e volta apertam uma vara à esquerda ou ao direito ao redor do seu centro do moente. Então novamente aperte uma contraporca.
  11. Bombeie sobre o sistema hidráulico da união.

 Conselho: O pedal de união no Audi A4 fornece-se com uma assim chamada primavera com o ponto morto superior. Ajuda apertando um pedal, mas depois que a remoção de uma perna o devolve em uma posição inicial. Se o pedal não volta, então o ar ou o curso pesado de um pedal ou uma primavera vieram ao sistema hidráulico.

Desmantele-se do cilindro principal da união

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levante e registre o lado abandonado avançado do carro.
  2. Desparafuse uma entrega mangueira hidráulica do cilindro principal – ter cuidado, ao mesmo tempo frear o fluido segue.
  3. Capacidade de substituto.
  4. Enfraqueça um pino de fixação no cilindro, tire o cilindro principal do caso de transmissão atrás.
  5. Se for necessário, ajude-se borrifo anticorrosivo e a alavanca que aumenta.
  6. Ligeiramente de óleo as superfícies do caso do novo cilindro, a banha com MoS2 cola um empurrador.
  7. Insira o cilindro principal no caso da transmissão e aperte-o até que seja possível amassar pinos de fixação em um entalho na transmissão (25 nanômetros).
  8. Bombeie sobre o sistema hidráulico.

Remoção de ar de sistema hidráulico de união

Isto quem não tem dispositivo, ordinário para uma oficina, para a extração por meio de bomba aérea elimina o ar do sistema hidráulico da união o mesmo como do freio – é quase sem defeito – o seguinte caminho:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Abra o mamilo da produção de ar em um freio de uma roda avançada e o mamilo no cilindro principal da união aproximadamente em 1,5 voltas todo o mundo.
  2. Una ambos os mamilos uma mangueira.
  3. Agora várias vezes lentamente e cuidadosamente apertam um pedal de freio para que o líquido hidráulico de um freio de uma roda avançada se arrancasse pela hidráulica de união.
  4. Não continue um pedal com uma força, de outra maneira a mangueira estalará!
  5. Não perca de vista o nível líquido em um largo tanque.
  6. Se os frascos de ar do sistema hidráulico da união não vierem a um largo tanque mais, então ambos os mamilos amassam-se e a mangueira retira-se.
  7. Verifique o nível de fluido de freio!